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济宁浩博工矿机械设备有限公司

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气动锚杆钻机的故障检修

锚杆钻机故障的判断比较简单,大体上可分为三类:

① 钻机本身的故障; 
② 供风、供水压力不足或是风水管路污垢较多,堵塞不畅通;
③ 由于操作者作业不规范造成的。 
 
对于钻机本身故障可再细分为马达故障、传动箱故障、气腿故障、钻机附件不完好、或是操纵机构问题。然后对查明故障的钻机确定检修方案,钻机内部故障,比如马达、传动箱、气腿、操纵机构等出现问题必须上井大修,如果是外部原因或其它小问题则可以在井下现场排除。 
 
(1)现场检修:对出现问题的钻机不问青红皂白,一律上井大修,既费时又费力,其实很多简单问题可以到现场处理。锚杆钻机常见故障的原因大部分是由于气压、水压不正常,供气供水管道有堵塞、缺少润滑,密封圈损坏,气阀泄漏等原因引起的。处理常见故障的关键是要了解气动锚杆钻机的工作原理,正确判断故障类别和故障部位。作业现场应配备必要的检修工具和材料配件,现场检修最大的问题是防止在检修过程中对钻机造成再次污染。 

(2)地面大修:钻机损坏严重或使用3个月左右要上地面进行大修。大修的项目主要是整机清洗、损坏配件的更换。检修的环境要求整洁干净,特别要注意的是零部件不能野蛮拆装。其中轴承的质量是传动部分的关键,轴承必须严格按规定的型号和精度等级选用,有经验的技术工人能根据轴承的手感间隙和轴承运转的响声来判断轴承是否需要更换。密封是保证风动力的关键,一般来说上地面的钻机密封件都必须更换,除此之外如果更换密封件后仍不能消除跑风漏水现象。就要更换与之相对应的零配件,比如配流轴、阀芯、阀块总成、气腿、气腿阀组等。因为这些零配件的磨损肉眼和感觉是很难分辨的,只有装配后试运转才能发现。齿轮马达腔体密封垫最好加涂密封胶H2—7O3。油雾器、过滤网、消声器、快速排气阀、皮管等附件也是检修容易忽视的地方,一定要保证这些部件的清洁完好,不准用煤油或含有芳香族的溶剂清洗油雾器的透明壳体。在大修钻机的过程中我们发现每次气腿拆卸下来里面都有煤尘堆积,气腿的防尘圈和Y型圈都是易损件,气腿不洁净,煤尘过多是造成气腿损坏的主要原因,所以在作业过程中应该经常冲洗气腿。另-个比较普遍的问题是操纵机构内部阀组件氧化、锈蚀,这主要是压缩空气润滑不够,钻机停用后没有及时除水引起的,对氧化,锈蚀严重的阀组配件要及时更换。大部分锚杆钻机的大修主要是由于压缩空气不洁净和野蛮搬运、使用不当等原因引起的,应该说这些问题大部分在作业过程中可以人为的控制和消除。 

(3)加强钻机配件的管理。维修时我们发现有的钻机配件不是正宗原厂的产品,材料尺寸和精度也达不到标准。比如有的配件要强行装配,尺寸不对;有的轴承精密度达不到要求,间隙过大;有的密封件刚装上后就损坏等等。而且不同厂家的配件在发放时经常搞混淆,装上钻机后又不能使用,既浪费了材料又浪费工时。由于钻机的零配件精密度要求较高,而且性能参数各不一样,建议各使用单位选用单一生产厂家的产品,用原厂的零配件。
 
(4)维修的质量跟踪。长期的使用和维护实践经验告诉我们,对锚杆钻机的编号建档管理是一个非常好的办法。管理和检修人员能根据钻机的档案材料掌握每台钻机的性能,合理安排作业或检修项目,各使用单位也能根据档案中造成钻机损坏的原因,纠正自身存在的问题,能由于锚杆钻机是近年来推广的机械设备,所以目前还没有统一规定的检修完好标准。我们通过长期的实践探索,认为锚杆钻机大修完毕后主要从以下几个方面验收合格才能投入使用。 (1)外表干净,无缺损、变形零配件,各附件要完好。 (2)气腿伸缩自如,升降速度正常。 (3)马达转速正常,传动齿轮箱无异响。 (4)各管接头、部件没有跑风跑水现象。 

(5)操纵机构灵活可靠,各操纵阀松紧适度,无泄漏。
 
(6)制作简易锚杆实验台,让钻机模拟井下工作状态,测定锚杆钻机承载时的额定压力和额定转速是否符合标准。同时也可检测锚杆钻机在额定压力和砖速条件下是否有漏风漏水现象,钻机通过检测达标后方可以下井使用。